上海三年投资1100亿夯实公交

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　　人民网上海8月21日电　（记者沈文敏）今后三年，上海在完善公交发展扶持方面将投资约1100亿元以上资金，完成轨道交通和综合交通换乘枢纽等基础设施建设目标，同时建立以“公交专项”为载体，形成补贴、补偿和政府购买服务相结合的长效扶持机制，完善公益性行业经济政策、促进公交良性发展。这是根据上海“公交优先”战略目标要求编制的《上海市2007—2009年优先发展城市公共交通三年行动计划》中明确提出的。经上海市政府批准，该《计划》将正式付诸实施。

　　据介绍，《计划》总体目标是：通过三年努力，在上海基本形成以轨道交通为骨干、地面公交为基础、出租汽车为补充、信息系统为手段、交通枢纽为衔接的城市公共交通体系；建立科学合理的公共交通票价机制，调整优化线网，贯彻节能减排要求，提高公交车辆环保标准和舒适度，增强公共交通吸引力；确立公共交通在市民出行中的主体地位，为市民群众提供安全、准时、便捷、可靠的公共交通服务。

　　到2010年，上海公共交通客运量占机动车出行比重将达到65%以上，占出行总量的比重达到33%以上。在全市实现公共交通站点500米服务半径在中心城和郊区城镇的全覆盖，其中，内环线以内区域实现300米服务半径基本覆盖。实现“3个一”目标，即中心城两点间公共交通出行在一小时内完成；郊区新城一次乘车进入轨道交通网络；新市镇与所属中心村之间一次乘车到达。

　　与此同时，上海轨道交通里程将超过400公里，站点达到280个，占公交客运量比重将达到30%，轨道交通基本网络基本建成。建设60个综合交通换乘枢纽，力争建成300公里公交专用道。其中，中心城区110公里、高峰时段专用道上的公交车辆时速将达到15公里／小时以上，准点率达到90%。届时，日益完善的公共交通网络将使市民出行更加方便快捷。